1、广州到深圳的动车票价之所以比高铁票价更贵，主要原因是线路、距离和票价机制的差异。首先，D字头动车线路实行市场化运作，票价执行的是国家有关部门核准的上浮票价，这意味着动车票价在一定范围内可能会根据市场需求进行调整，以适应市场变化。
2、广深高铁票价较高的原因：线路质量与技术优势 广深高铁作为我国南方重要的高速铁路干线，采用了先进的技术和设施，确保了旅客的快速、安全、舒适出行。相较于一些普通铁路，高铁线路的铺设和维护成本更高，使用的是更高效、更安全的列车技术，这也使得其票价相对较高。
3、广深高铁票价较高的原因 地理因素 广深高铁连接广州和深圳两大一线城市，穿越珠三角经济发达区域。由于两地经济繁荣、人口密集，且距离较远，高铁成为了连接两地的快速交通方式。其高票价一定程度上反映了优质的服务和便捷的交通体验。
4、广深GDP高啊，按照官方的解释就是调整推动收入分配公平，防止贫富差距扩大化。你看，深圳一个车牌都能拍出十几万的天价，一套房子上千万，穷人买不起，只有富人才出得起这个钱。
1、地理位置与市场需求 广深高铁连接了中国的经济中心广州和深圳，这两个城市经济发达，人口密集，商务活动和旅游需求旺盛。由于市场供需关系的影响，广深高铁的票价也相应较高。同时，其地理位置的重要性，使得高铁成为连接珠三角地区的重要交通方式，也推动了其票价的提升。
2、广深高铁票价较高的原因 地理因素 广深高铁连接广州和深圳两大一线城市，穿越珠三角经济发达区域。由于两地经济繁荣、人口密集，且距离较远，高铁成为了连接两地的快速交通方式。其高票价一定程度上反映了优质的服务和便捷的交通体验。
3、原因有三点：动车组列车软座票价基准价：每人公里二等座车0.2805元，可上下浮动10%；广深铁路是地方铁路，运价可以在国铁基准费率基础上上下浮动50%；广深铁路股份有限公司是上市公司，其动车组列车可以再上下浮动50%。
4、广九线（广深线）和广深港高铁都是广深（铁路股份有限）公司运营，有自主定价权。
1、建设高铁需要巨大的初期投资，包括线路的铺设、列车的购置、车站的建设等。为了保障投资的回报，广深高铁的票价设定也考虑了运营成本的因素。此外，为了确保高铁运营的安全性和稳定性，还需要持续投入大量的维护和管理成本，这些都会反映在票价上。
2、广深高铁票价较高的原因 地理因素 广深高铁连接广州和深圳两大一线城市，穿越珠三角经济发达区域。由于两地经济繁荣、人口密集，且距离较远，高铁成为了连接两地的快速交通方式。其高票价一定程度上反映了优质的服务和便捷的交通体验。
3、原因有三点：动车组列车软座票价基准价：每人公里二等座车0.2805元，可上下浮动10%；广深铁路是地方铁路，运价可以在国铁基准费率基础上上下浮动50%；广深铁路股份有限公司是上市公司，其动车组列车可以再上下浮动50%。
4、广九线（广深线）和广深港高铁都是广深（铁路股份有限）公司运营，有自主定价权。
5、广州到深圳的动车票价之所以比高铁票价更贵，主要原因是线路、距离和票价机制的差异。首先，D字头动车线路实行市场化运作，票价执行的是国家有关部门核准的上浮票价，这意味着动车票价在一定范围内可能会根据市场需求进行调整，以适应市场变化。
6、广州到珠海的是城际，速度不快，面对其他交通工具竞争，贵了没有客。广州到深圳的汽车慢，没法与高铁竞争，所以广州到深圳的高铁是垄断的，票价再贵也得座，因为广深两地的客流量太大了，总会有客的。你不见连高速上的车都塞的满满的，高速的通行费也贵，因为也是垄断的。
广深高铁票价较高的原因：线路质量与技术优势 广深高铁作为我国南方重要的高速铁路干线，采用了先进的技术和设施，确保了旅客的快速、安全、舒适出行。相较于一些普通铁路，高铁线路的铺设和维护成本更高，使用的是更高效、更安全的列车技术，这也使得其票价相对较高。
综上所述，广深高铁票价较高是由于其地理位置、技术投入与维护成本、运营成本以及市场需求等多方面因素共同作用的结果。
原因有三点：动车组列车软座票价基准价：每人公里二等座车0.2805元，可上下浮动10%；广深铁路是地方铁路，运价可以在国铁基准费率基础上上下浮动50%；广深铁路股份有限公司是上市公司，其动车组列车可以再上下浮动50%。
广九线（广深线）和广深港高铁都是广深（铁路股份有限）公司运营，有自主定价权。
香港地少人多、占地补偿和房屋安置费用较高、大陆的高铁基本上都是走农村过、拆迁补偿非常低、香港几乎没有农村。2：香港劳动成本高、在我们大陆一个建筑工人如果工资每月6000元、在香港一个建筑工人最起码接近20000、建设高铁耗时长、用工量大、直接抬升建造成本。
广深GDP高啊，按照官方的解释就是调整推动收入分配公平，防止贫富差距扩大化。你看，深圳一个车牌都能拍出十几万的天价，一套房子上千万，穷人买不起，只有富人才出得起这个钱。
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