空调五大部件分别是_空调五大部件分别是什么

空调五大部件分别是_空调五大部件分别是什么

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“空调五大部件分别是”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.空调的主机和外机分别指的是什么?

2.汽车空调系统有哪些部件组成及其作用？

空调的主机和外机分别指的是什么?

       空调室内机，也就是主机，主要部件：蒸发器(翅片铜铝换热器)、风机电机、电控部件、节流部件、外壳。

       空调室外机，也就是外机，主要部件：压缩机、冷凝器(翅片铜铝换热器)、风机电机、电控部件、节流部件、气液分离器、储液罐、四通换向阀、外壳等等。

       室外机产生的热量/冷量通过管道传输到末端盘管，室内机就相当于一台电风扇的作用，是把风从盘管中间吹过，从而形成热风/冷风。所以，室内机和室外机是配套使用的，而且是必须配套使用，否则就达不到制热或制冷的目的。

扩展资料

       空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

       压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

       制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

       其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

       百度百科-空调

汽车空调系统有哪些部件组成及其作用？

       空调的内部构造组成主要包括以下几个部分：

       压缩机：将低温、低压的制冷剂气体吸入，经过压缩和加热后排出高温、高压的气体，从而实现制冷和制热的目的。

       冷凝器：将压缩机排出的高温、高压气体冷却变成高压液体，使其失去吸热能力并放出热量。

       蒸发器：通过向外界吹送空气，利用制冷剂吸收室内热量的方式来达到降温的效果。将蒸发器安装到空调的室内机里面，以实现输入的冷风让室内温度降低的效果。

       膨胀阀：控制制冷剂出口处的流量，将高压液体变为低压液体，并在此过程中产生闪蒸所需要的制冷效果。

       此外，空调还有其他一些组件，包括管路连接件、电子控制器、风扇等，来保证整个系统的运作和调节效果。不同类型的空调（如分体式空调、中央空调等）具体的内部构造和组成可能有所不同。

       1、压缩机(compressor)；

       2、电控离合器；

       3、冷凝器（condenser）；

       4、蒸发器（evaporator）；

       5、膨胀阀(expansionvalve)；

       6、贮液干燥器（receiverdrier）；

       7、管道（hoses）；

       8、冷凝风扇；

       9、真空电磁阀(vacuumsolenoid)；

       10、怠速器；

       11、控制系统。

扩展资料

       空调的使用

       1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

       2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

       3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

       4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

       5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

       6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

       7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

       空调的维护

       1、更换灰尘滤清器

       常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

       2、外循环风道杀菌

       市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。

       3、送维修站清理

       更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。但是，风箱一般安装在车的仪表台下，维修工作量很大，费用也较高。

       4、使用臭氧杀菌

       利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金**葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性质活泼，在常温下可自行还原为氧气，是目前最环保的杀菌物质。

       百度百科:汽车空调

       好了，今天关于“空调五大部件分别是”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“空调五大部件分别是”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。